차량 상세 설명
사진 12장에 담긴 내용을 하나씩 설명합니다. ·
2011년식(최초등록 2010년 2월) 현대 트라고 21톤 컨테이너샤시로, 판매 정보 기준 컨테이너 샤시를 신품으로 장착한 차량입니다. 410마력 수동 변속기이고 주행거리는 883,928km입니다. 등록 정보 기준 압류·저당이 없으며 판매가는 3,900만원입니다.
현대 트라고 21톤 컨테이너샤시 2011년식 · 410마력, 수동, 콘샤시 신품 장착, 1×3 축
트라고 컨테이너샤시 전측면
흰색 트라고 캡 앞모습입니다. 도어에 TRAGO 레터링과 21TON 표기가 있고, 캡 뒤로 컨테이너 샤시 프레임이 이어집니다.
캡 정면
정면 그릴에 현대 로고가 있습니다. 범퍼와 헤드램프에 큰 파손은 사진상 보이지 않습니다.
운전석 쪽 측면
앞머리가 왼쪽을 향한 운전석 쪽 측면입니다. 앞 1축에 뒤 3축이 이어지는 구성이고, 프레임 옆으로 에어 탱크가 달려 있습니다.
조수석 쪽 측면
앞머리가 오른쪽을 향한 조수석 쪽 측면입니다. 샤시 프레임 가장자리에 노란 반사 띠가 둘러져 있습니다.
후면
뒤에서 본 모습입니다. 샤시 뒤 끝에 빨간 트위스트 락 2개와 후미등, 반사 띠가 보입니다.
후측면과 흙받이
뒤쪽에서 본 후측면입니다. 검정 흙받이와 뒤 3축 타이어가 보이고 프레임은 검정 도장으로 정리되어 있습니다.
앞쪽 트위스트 락
샤시 앞쪽 모서리의 컨테이너 고정용 트위스트 락입니다. 빨간 도장이 새것에 가까운 상태로 보입니다.
트위스트 락 근접
트위스트 락을 가까이서 본 모습입니다. 손잡이 레버로 잠금 상태를 돌려 거는 방식입니다.
연료탱크
프레임 옆 연료탱크입니다. 탱크를 잡아 주는 밴드 일부에 녹이 보입니다.
샤시 프레임 안쪽
샤시 위에서 내려다본 프레임 안쪽입니다. 후축 서스펜션과 배선이 보이고 프레임은 검정 도장 상태입니다.
후축 차동장치
후축 차동장치(데후)와 링크 부분입니다. 사진상 하체가 검정 도장으로 정리되어 있으며 누유 여부는 실차에서 확인해 드립니다.
변속기 하부
프레임 앞쪽 아래로 보이는 변속기와 추진축입니다.
컨테이너 샤시를 새로 올린 트라고 21톤이라 샤시 교체 부담 없이 컨테이너 운송을 시작하려는 분께 맞는 구성입니다. 주행거리가 많은 차량이라 엔진·미션 상태는 현장 시운전으로 함께 확인하시길 권합니다. 미래트럭 010-9059-1314
자주 묻는 질문
이 21톤 컨테이너샤시는 샤시를 새로 단 건가요?
판매 정보 기준 컨테이너 샤시를 신품으로 장착한 차량입니다. 사진에서도 트위스트 락과 샤시 프레임 도장이 새것에 가까운 상태로 보입니다.
트라고 컨테이너샤시 마력과 변속기는 어떻게 되나요?
판매 정보 기준 410마력에 수동 변속기입니다.
압류나 저당이 있나요?
등록 정보 기준 압류 없음 · 저당 없음입니다. 계약 전 등록원부로 다시 확인해 드립니다.
명의이전 서류는 어떻게 하나요?
사고팔 때 필요한 명의이전 서류는 미래트럭이 챙겨 드립니다.
