차량 상세 설명
사진 9장에 담긴 내용을 하나씩 설명합니다. ·
2017년식 타타대우 프리마 8.5톤 사료운반차로, 한국특장에서 제작한 벌크 사료 탱크가 얹혀 있고 판매 정보상 11.2톤으로 승인된 차량입니다. 주행거리는 819,621km, 수동 변속기에 320마력 경유 엔진이며 최초등록은 2016년 3월입니다. 앞 1축·뒤 2축의 3축 차량이고, 등록 정보 기준 압류·저당이 없습니다. 판매 정보상 현 상태 그대로 판매하는 차량입니다.
타타대우 프리마 8.5톤 사료운반차 2017년식 · 11.2톤 승인, 한국특장 제작, 320마력, 수동
프리마 사료운반차 운전석 쪽 전측면
녹색 프리마 캡에 회색 사료 탱크가 얹힌 운전석 쪽 앞모습입니다. 앞 1축에 뒤 2축이 붙은 3축 구성이 사진으로 확인됩니다. 탱크 외판에는 사료 회사 도색이 그대로 남아 있습니다.
프리마 캡 정면
DAEWOO 엠블럼이 달린 프리마 캡 정면입니다.
조수석 쪽 전측면
조수석 쪽에서 본 모습입니다. 캡 뒤로 사료 탱크가 길게 이어지고, 탱크 아래 프레임 옆으로 공구함과 원통형 탱크가 달려 있습니다.
사료 탱크 후측면과 배출관
탱크 뒤쪽에 세워진 배출관과 위쪽의 붉은색 배출 파이프가 보입니다.
사료 탱크 후면과 사다리
뒤에서 본 사료 탱크입니다. 탱크 위로 오르는 사다리가 달려 있고, 아래쪽에 배출 장치 배관이 모여 있습니다.
조수석 쪽 측면 전체
조수석 쪽 옆면 전체 모습입니다. 탱크가 캡 뒤부터 차 끝까지 이어지는 길이와 뒤 2축 배치가 한눈에 보입니다. 탱크 앞쪽 아래에 흰색 원통형 탱크가 달려 있습니다.
운전석 쪽 후측면
운전석 쪽 뒤에서 본 모습입니다. 탱크 측면에 세로 띠 형태의 보강이 이어지고, 탱크 뒤쪽 위로 배출 파이프와 유압 호스가 연결되어 있습니다.
프리마 캡 실내
운전석에서 본 캡 실내입니다. 시트에 PRIMA 표기가 있고, 조수석 뒤로 침대형 좌석이 있는 넓은 캡입니다. 시트와 내장재는 사진상 큰 찢어짐 없이 남아 있습니다.
타이어 트레드
뒤쪽 타이어 트레드 사진입니다. 홈은 남아 있습니다. 명판 기준 앞 타이어는 295/80R22.5, 뒤 2축은 245/70R19.5 규격입니다.
한국특장 사료 탱크가 얹힌 11.2톤 승인 프리마라 축산 농가 사료 배송 일에 바로 이어 쓰실 수 있는 구성입니다. 배출 장치 작동은 현장에서 직접 보시고 판단하시면 됩니다. 미래트럭 010-9059-1314
자주 묻는 질문
이 프리마 사료운반차는 몇 톤으로 승인되어 있나요?
판매 정보 기준 8.5톤 차량이며 11.2톤으로 승인되어 있습니다. 한국특장 명판에는 차량총중량 21,480kg으로 표기되어 있습니다.
사료 탱크는 어디서 만들었나요?
명판과 판매 정보 기준 한국특장주식회사에서 2016년에 제작한 탱크입니다. 탱크 용량 등 정확한 제원은 장비 명판 기준으로 안내해 드립니다.
압류나 저당이 있나요?
등록 정보 기준 압류 없음 · 저당 없음입니다. 계약 전 등록원부로 다시 확인해 드립니다.
명의이전 서류는 어떻게 하나요?
사고팔 때 필요한 명의이전 서류는 미래트럭이 챙겨 드립니다.
