차량 상세 설명
사진 11장에 담긴 내용을 하나씩 설명합니다. ·
2025년 1월 최초등록된 타타대우 맥쎈 17.5톤 원쓰리 후축 상승 윙바디로, 판매 정보 기준 적재함 길이는 10,200mm이고 윙이 1.5m 상승하는 구조입니다. 주행거리는 165,255km, 오토 변속기 경유 차량이며 등록 정보상 압류·저당이 없습니다. 판매 정보상 에어서스펜션, 리타더, 인산철 배터리, 무시동 에어컨·히터, 4채널 블랙박스가 갖춰져 있습니다.
타타대우 맥쎈 17.5톤 원쓰리 후축 윙바디 2025년식 · 상승 1.5m, 적재함 10.2m, 에어서스, 리타더
맥쎈 상승 윙바디 전측면
운전석 쪽 앞에서 양쪽 윙을 연 모습입니다. 캡 옆면에 XEN 데칼이 있고, 윙이 적재함 위로 높이 들어 올려져 지게차 상차 공간이 넓게 확보됩니다.
상승윙 조수석 쪽
조수석 쪽 앞에서 본 윙 개방 모습입니다. 윙 지지대 기둥이 앞·뒤에 서 있고, 앞쪽 격벽 안쪽에 결박용 바(밧줄 걸이)가 걸려 있는 것이 사진상 보입니다.
윙바디 적재함 측면 개방
뒤쪽에서 본 윙 개방 상태입니다. 판매 정보 기준 상승 폭은 1.5m이며, 적재함 측면 하단에 고정용 레일이 길게 이어져 있습니다.
맥쎈 정면
정면에서 본 맥쎈 캡입니다. 그릴 위에 MAXEN 레터링이 있고, 사진상 범퍼와 그릴에 눈에 띄는 손상은 보이지 않습니다.
원쓰리 윙바디 운전석 쪽 측면
윙을 닫은 상태의 운전석 쪽 측면입니다. 앞 1축과 뒤 3축 구성의 원쓰리 차량이며, 적재함 외판은 흰색에 아래쪽 회색 띠로 마감되어 있습니다.
윙바디 조수석 쪽 측면
조수석 쪽에서 본 전체 모습입니다. 적재함 하단에 노란 반사띠가 이어지고, 축 사이에 연료탱크와 사이드 가드가 달려 있습니다.
윙바디 뒷문
뒤에서 본 적재함 뒷문입니다. 양문형 도어에 잠금 바 4개가 달려 있고, 머드가드에 KAIROS 표기가 보입니다.
윙바디 적재함 내부
적재함 안쪽 모습입니다. 양쪽 벽에 화물 고정용 레일이 길게 이어져 있습니다.
앞 타이어
앞바퀴 타이어입니다. 사진상 트레드 홈이 남아 있는 상태로 보입니다.
후축 복륜 타이어
뒤쪽 복륜 타이어입니다.
에어서스펜션 하체
후축 쪽 하체 사진입니다. 브래킷 양옆으로 에어백(에어서스펜션)이 보이며, 하체 부품에 큰 녹은 사진상 보이지 않습니다.
10.2m 적재함에 1.5m 상승윙, 에어서스와 리타더를 갖춘 2025년식 맥쎈 원쓰리라 장거리 파렛트 물류에 맞는 구성입니다. 미래트럭 010-9059-1314
자주 묻는 질문
이 17.5톤 윙바디 적재함 길이는 얼마인가요?
판매 정보 기준 적재함 길이는 10,200mm입니다. 폭과 높이는 판매 정보에 없어 현장에서 실측해 안내해 드립니다.
상승윙은 얼마나 올라가나요?
판매 정보 기준 윙이 1.5m 상승하는 구조입니다. 윙이 높이 올라가 지게차 상하차 공간이 넓어집니다.
압류나 저당이 있나요?
등록 정보 기준 압류 없음 · 저당 없음입니다. 계약 전 등록원부로 다시 확인해 드립니다.
명의이전 서류는 어떻게 하나요?
사고팔 때 필요한 명의이전 서류는 미래트럭이 챙겨 드립니다.
